物流機(jī)械設(shè)備是現(xiàn)代企業(yè)的主要作業(yè)工具之一,是合理組織批量生產(chǎn)和機(jī)械化流水線作業(yè)的基礎(chǔ)。對(duì)于第三方物流企業(yè),物流設(shè)備是組織物流活動(dòng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ),反映了企業(yè)的物流能力。物流設(shè)備是物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ),隨著物流的發(fā)展和進(jìn)步。物流已形成了完整的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸、搬運(yùn)等功能體系。運(yùn)輸在物流活動(dòng)中占有核心地位。運(yùn)輸設(shè)備具有高速、智能、通用、規(guī)模大、安全可靠等特點(diǎn),提高了運(yùn)輸作業(yè)效率,降低了運(yùn)輸成本,優(yōu)化了運(yùn)輸設(shè)備的使用。
道路運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)輸方案
公路運(yùn)輸設(shè)備主要包括運(yùn)輸車輛。公路運(yùn)輸車輛以汽車為主。車輛主要分為公共汽車、卡車和特種運(yùn)輸車輛。在物流運(yùn)輸中,物流企業(yè)主要使用特種運(yùn)輸車輛和卡車。一種 1。特種運(yùn)輸車輛。這主要包括帶液壓卸料機(jī)構(gòu)的自卸卡車;帶進(jìn)料口和卸料口的散裝谷物卡車;標(biāo)準(zhǔn)拖車或帶封閉集裝箱的卡車,即箱式卡車;開放式開放式頂部開放式卡車;平板卡車,即不帶頂部和側(cè)板的拖車;油罐拖車;冷藏卡車;高面板卡車c能夠增加卡車的體積;具有獨(dú)特設(shè)計(jì)的特殊車輛。
(1)自卸卡車。該車動(dòng)力大,通過(guò)能力強(qiáng),能自動(dòng)倒車或翻車。貨物可以根據(jù)自身的重力自行卸下。通常用于礦山、建筑工地和煤炭、礦石運(yùn)輸。物流公司通常不使用這種卡車。
(2)散裝糧車。散糧卡車運(yùn)輸糧食有很強(qiáng)的專一性。
(3)廂式車。由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、利用率高、適應(yīng)性強(qiáng),在物流領(lǐng)域具有最廣泛的應(yīng)用前景。箱車的主要特點(diǎn)是箱完全關(guān)閉,門易于裝卸,實(shí)現(xiàn)門到門的運(yùn)輸。封閉式運(yùn)輸不僅能保護(hù)貨物不受風(fēng)吹日曬雨淋,而且能防止貨物丟失,減少貨物損壞,提高運(yùn)輸質(zhì)量。小型卡車通常都有滑動(dòng)側(cè)門和后驅(qū)動(dòng)門,以方便裝卸,因?yàn)樗鼈凅w積小且方便,能穿越大街小巷,把貨物送達(dá)
(4)敞車。因?yàn)檐図斒浅ㄩ_的,所以敞篷車可以運(yùn)載不同高度的貨物。
(5)平板車。這種汽車主要用于運(yùn)輸鋼材和集裝箱等貨物。
(6)油罐車。該車具有密封性強(qiáng)的特點(diǎn),適用于輸送液體貨物(如石油)和易揮發(fā)、易燃等危險(xiǎn)貨物。
(7)冷藏車。這種汽車主要用于運(yùn)輸易腐、易腐、新鮮的需要溫度控制的貨物。
(8)擋板車。該車具有重心低、載荷適中的特點(diǎn)。主要用于百貨、雜貨的裝車。
(9)集裝箱拖拉機(jī)和拖車。集裝箱牽引車是專門用來(lái)牽引集裝箱拖車或半拖車的。兩者的結(jié)合形成了一個(gè)列車組。是長(zhǎng)途集裝箱運(yùn)輸?shù)膶S脵C(jī)械,主要用于港口碼頭、鐵路貨場(chǎng)和集裝箱堆場(chǎng)之間的運(yùn)輸。集裝箱拖車根據(jù)牽引方式的不同分為半掛車和全掛車,其中半掛車是最常用的兩種,卡車按裝載量分為重型和輕型卡車,大、中、小型卡車按大小分。其中,小型和輕型卡車可用于室內(nèi)集散貨物,重型卡車可用于長(zhǎng)途干線運(yùn)輸,中型卡車可用于短距離室外運(yùn)輸
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